Brief: Discover the high-performance Lip Sealing TC SC EC Oil Seal Rear Crankshaft Oil Seal designed for extreme temperature conditions. Ideal for automotive applications, this fluorine rubber oil seal ensures durability, wear resistance, and excellent sealing performance. Perfect for crankshafts, valves, and transmissions, it enhances engine efficiency and longevity.
Related Product Features:
Wykonane z gumy fluorowej dla doskonałej odporności na wysoką temperaturę i elastyczności.
Zaprojektowany do zastosowań wału skrętowego, zaworu i przekładni w silnikach samochodowych.
Doskonała odporność na zużycie zapewnia długą żywotność nawet w warunkach ciągłego tarcia.
Odporny na korozję chemiczną ze strony smarów, paliw i produktów ubocznych spalania.
Dostępne w wielu typach, w tym TC, SC, TB, SB, TA, EC, SA i innych.
Podwójna warga z konstrukcją sprężynową dla zwiększonej wydajności uszczelniania w większości wariantów.
Opcje zewnętrzne: gumowa lub żelazna obudowa, dostosowane do różnych wymagań instalacyjnych.
Dostępne opcje gwintowanych powierzchni dla określonych zastosowań przekładni i łożysk.
Pytania:
Jakie są główne zastosowania uszczelnień olejowych Lip Sealing TC SC EC?
Ta uszczelka olejowa jest przeznaczona głównie do silników samochodowych, do wałów korbowych, zaworów i skrzyń biegów, aby zapobiegać wyciekom oleju i zapewnić wydajną pracę silnika w wysokich temperaturach.
Dlaczego guma fluorowa jest używana w tych uszczelnieniach olejowych?
Kauczuk fluorowy jest wyjątkowo odporny na wysokie temperatury, substancje chemiczne i zużycie, dzięki czemu idealnie nadaje się do utrzymania integralności uszczelnienia i długowieczności w trudnych warunkach pracy silnika.
Jakie są różnice między uszczelnieniami olejowymi typu TC, SC i EC?
Typy TC i SC charakteryzują się gumowaną konstrukcją zewnętrzną z podwójnymi wargami i sprężynami, natomiast typy EC są przeznaczone do zastosowań w skrzyniach biegów i łożyskach, koncentrując się na uszczelnianiu rdzenia otworu.