|
|
| Nazwa marki: | CCO |
| Numer modelu: | TC Oil Seal |
| MOQ: | Negotiable |
| Cena £: | Zbywalny |
| Szczegóły opakowania: | Paper+Carton Box |
| Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Standardowa uszczelka olejowa FKM do wałów obrotowych, brązowe uszczelki olejowe, odporne na korozję
Cecha
Ta uszczelka olejowa typu TC z gumy fluorowęglowej FKM wykonana jest z wysokiej czystości gumy fluorowęglowej i jest dostępna w wielu specyfikacjach. Jej brązowy wygląd sprawia, że nadaje się do różnych zastosowań. Posiada zakres odporności temperaturowej od -26°C do 250°C, jest odporna na korozję oleju hydraulicznego i rozpuszczalników chemicznych oraz posiada konstrukcję z podwójną wargą ze sprężyną spiralną. Osiąga zerowy wyciek przy ciśnieniu 1,6 MPa, a warga pyłoszczelna skutecznie blokuje zanieczyszczenia. Jest to idealny wybór do przekładni samochodowych, przemysłowych urządzeń hydraulicznych i maszyn spożywczych.
Kroki instalacji:
|
Nazwa marki
|
CCO |
|
Oryginał
|
Hebei, Chiny |
|
Materiał
|
NBR/FKM/ACM/SILIKON |
|
Używany
|
Przemysł motoryzacyjny Maszyny przemysłowe Maszyny rolnicze |
|
Próbka
|
Dostępna |
|
Rozmiar
|
Standardowy |
|
Cechy
|
Odporność na olej, odporność na ciepło, odporność na zużycie |
Inne typy
|
Typ
|
Cechy |
|
TC
|
Zewnętrzna część to konstrukcja gumowana, podwójna warga ze sprężyną |
|
SC
|
Zewnętrzna część to konstrukcja gumowana, podwójna warga ze sprężyną |
|
TB
|
Warstwa zewnętrzna to metalowa obudowa, podwójna warga ze sprężyną |
|
SB
|
Warstwa zewnętrzna to metalowa obudowa, podwójna warga ze sprężyną |
|
TA
|
Konstrukcja kombinacji wewnętrznej obudowy służy do wzmocnienia stali uszczelki olejowej, podwójna warga ze sprężyną |
|
EC
|
Jest stosowana głównie do rdzenia otworu uszczelki olejowej i łożyska, głównie do skrzyni biegów i innych części |
|
SA
|
Konstrukcja kombinacji wewnętrznej obudowy służy do wzmocnienia stali uszczelki olejowej, podwójna warga ze sprężyną |
|
DKB
|
Zewnętrzna metalowa obudowa jest karbowana i posiada podwójną uszczelkę przeciwpyłową. |
|
TCN
|
Zewnętrzna strona jest metalowa z jednej strony i gumowa z drugiej, ze sprężynami na obu wargach |
|
TCV
|
Warstwa zewnętrzna to guma, wewnętrzny szkielet, podwójna warga ze sprężyną |
|
VG
|
Powierzchnia gwintowana, pojedyncza warga bez sprężyny |
|
VB
|
Z zewnątrz metalowa obudowa, wewnątrz guma, pojedyncza warga bez sprężyny |
|
VC
|
Zewnętrzna część jest gumowana, pojedyncza warga bez sprężyny |
Szczegółowe zdjęcia
![]()
![]()
Opakowanie
![]()
Wprowadzenie do firmy
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | CCO |
| Numer modelu: | TC Oil Seal |
| MOQ: | Negotiable |
| Cena £: | Zbywalny |
| Szczegóły opakowania: | Paper+Carton Box |
| Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Standardowa uszczelka olejowa FKM do wałów obrotowych, brązowe uszczelki olejowe, odporne na korozję
Cecha
Ta uszczelka olejowa typu TC z gumy fluorowęglowej FKM wykonana jest z wysokiej czystości gumy fluorowęglowej i jest dostępna w wielu specyfikacjach. Jej brązowy wygląd sprawia, że nadaje się do różnych zastosowań. Posiada zakres odporności temperaturowej od -26°C do 250°C, jest odporna na korozję oleju hydraulicznego i rozpuszczalników chemicznych oraz posiada konstrukcję z podwójną wargą ze sprężyną spiralną. Osiąga zerowy wyciek przy ciśnieniu 1,6 MPa, a warga pyłoszczelna skutecznie blokuje zanieczyszczenia. Jest to idealny wybór do przekładni samochodowych, przemysłowych urządzeń hydraulicznych i maszyn spożywczych.
Kroki instalacji:
|
Nazwa marki
|
CCO |
|
Oryginał
|
Hebei, Chiny |
|
Materiał
|
NBR/FKM/ACM/SILIKON |
|
Używany
|
Przemysł motoryzacyjny Maszyny przemysłowe Maszyny rolnicze |
|
Próbka
|
Dostępna |
|
Rozmiar
|
Standardowy |
|
Cechy
|
Odporność na olej, odporność na ciepło, odporność na zużycie |
Inne typy
|
Typ
|
Cechy |
|
TC
|
Zewnętrzna część to konstrukcja gumowana, podwójna warga ze sprężyną |
|
SC
|
Zewnętrzna część to konstrukcja gumowana, podwójna warga ze sprężyną |
|
TB
|
Warstwa zewnętrzna to metalowa obudowa, podwójna warga ze sprężyną |
|
SB
|
Warstwa zewnętrzna to metalowa obudowa, podwójna warga ze sprężyną |
|
TA
|
Konstrukcja kombinacji wewnętrznej obudowy służy do wzmocnienia stali uszczelki olejowej, podwójna warga ze sprężyną |
|
EC
|
Jest stosowana głównie do rdzenia otworu uszczelki olejowej i łożyska, głównie do skrzyni biegów i innych części |
|
SA
|
Konstrukcja kombinacji wewnętrznej obudowy służy do wzmocnienia stali uszczelki olejowej, podwójna warga ze sprężyną |
|
DKB
|
Zewnętrzna metalowa obudowa jest karbowana i posiada podwójną uszczelkę przeciwpyłową. |
|
TCN
|
Zewnętrzna strona jest metalowa z jednej strony i gumowa z drugiej, ze sprężynami na obu wargach |
|
TCV
|
Warstwa zewnętrzna to guma, wewnętrzny szkielet, podwójna warga ze sprężyną |
|
VG
|
Powierzchnia gwintowana, pojedyncza warga bez sprężyny |
|
VB
|
Z zewnątrz metalowa obudowa, wewnątrz guma, pojedyncza warga bez sprężyny |
|
VC
|
Zewnętrzna część jest gumowana, pojedyncza warga bez sprężyny |
Szczegółowe zdjęcia
![]()
![]()
Opakowanie
![]()
Wprowadzenie do firmy
![]()
![]()