Nazwa marki: | CCO |
Numer modelu: | Uszczelniacz olejowy TC |
MOQ: | negocjowalne |
Cena £: | Zbywalny |
Szczegóły opakowania: | Karton papierowy + karton |
Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Silniki samochodowe i skrzynia biegów
Informacje
Podwójne wargi (główną wargę, drugą wargę), jedna sprężyna.Najwyższe ciśnienie 00,03 mPa (0,3 kgf/cm2).
Wnioski
Przemysł motoryzacyjny: szeroko stosowany w silnikach samochodowych, przekładniach i łożyskach do uszczelniania wałów obrotowych i zapobiegania wyciekom oleju.
Maszyny ciężkie: W urządzeniach budowlanych i górniczych zapobiegają wnikaniu pyłu i pomagają wydłużyć żywotność części.
Maszyny przemysłowe: Używane w pompach, sprężarkach i innym sprzęcie w celu poprawy niezawodności i wydajności pracy poprzez utrzymanie smaru zamkniętego.
Materiał
Najczęściej stosowane są gumo nitrylowe (NBR) i gumo fluorowe (FKM). NBR ma dobrą odporność na ciepło i ścieranie i nadaje się do temperatur od -40 ° C do 120 ° C.FKM ma doskonałą odporność na starzenie się, ciepła i oleju i może być stosowany w temperaturze od -26 do 250°C.
Standardowy
Istnieje wiele specyfikacji typu TC, klienci mogą wybierać według zapotrzebowania.
- Nie, nie. | Specyfikacja | - Nie, nie. | Specyfikacja |
1 | 4*12*6 | 2000 | 38*55*9 |
2 | 4*16*4 | 2001 | 38*55*10 |
3 | 4*16*6 | 2002 | 38*55*12 |
4 | 4*16*7 | 2003 | 38*56*5 |
5 | 4.5*15*7 | 2004 | 38*56*7 |
6 | 4.5*16*7 | 2005 | 38*56*8 |
7 | 5*12*5 | 2006 | 38*56*10 |
8 | 5*12*8 | - Nie. | - Nie. |
9 | 5*13*7 | 4663 | 880*930*25 |
10 | 4*14*5 | 4664 | 890*950*25 |
- Nie. | - Nie. | 4665 | 900*950*25 |
201 | 10*26*5 | 4666 | 900*960*25 |
202 | 10*26*6 | 4667 | 900*960*30 |
203 | 10*26*7 | 4668 | 910*960*25 |
204 | 10*26*8 | 4669 | 920*980*25 |
205 | 10*27*6 | 4670 | 940*1000*25 |
206 | 10*28*7 | 4671 | 950*1000*25 |
207 | 10*28*8 | 4672 | 970*1020*25 |
208 | 10*29*7 | 4673 | 1020*1070*25 |
209 | 10*30*7 | 4674 | 1150*1200*25 |
- Nie. | - Nie. | 4675 | 1320*1370*25 |
Szczegóły Obrazy
Opakowanie produktu
Wprowadzenie do firmy
Nazwa marki: | CCO |
Numer modelu: | Uszczelniacz olejowy TC |
MOQ: | negocjowalne |
Cena £: | Zbywalny |
Szczegóły opakowania: | Karton papierowy + karton |
Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Silniki samochodowe i skrzynia biegów
Informacje
Podwójne wargi (główną wargę, drugą wargę), jedna sprężyna.Najwyższe ciśnienie 00,03 mPa (0,3 kgf/cm2).
Wnioski
Przemysł motoryzacyjny: szeroko stosowany w silnikach samochodowych, przekładniach i łożyskach do uszczelniania wałów obrotowych i zapobiegania wyciekom oleju.
Maszyny ciężkie: W urządzeniach budowlanych i górniczych zapobiegają wnikaniu pyłu i pomagają wydłużyć żywotność części.
Maszyny przemysłowe: Używane w pompach, sprężarkach i innym sprzęcie w celu poprawy niezawodności i wydajności pracy poprzez utrzymanie smaru zamkniętego.
Materiał
Najczęściej stosowane są gumo nitrylowe (NBR) i gumo fluorowe (FKM). NBR ma dobrą odporność na ciepło i ścieranie i nadaje się do temperatur od -40 ° C do 120 ° C.FKM ma doskonałą odporność na starzenie się, ciepła i oleju i może być stosowany w temperaturze od -26 do 250°C.
Standardowy
Istnieje wiele specyfikacji typu TC, klienci mogą wybierać według zapotrzebowania.
- Nie, nie. | Specyfikacja | - Nie, nie. | Specyfikacja |
1 | 4*12*6 | 2000 | 38*55*9 |
2 | 4*16*4 | 2001 | 38*55*10 |
3 | 4*16*6 | 2002 | 38*55*12 |
4 | 4*16*7 | 2003 | 38*56*5 |
5 | 4.5*15*7 | 2004 | 38*56*7 |
6 | 4.5*16*7 | 2005 | 38*56*8 |
7 | 5*12*5 | 2006 | 38*56*10 |
8 | 5*12*8 | - Nie. | - Nie. |
9 | 5*13*7 | 4663 | 880*930*25 |
10 | 4*14*5 | 4664 | 890*950*25 |
- Nie. | - Nie. | 4665 | 900*950*25 |
201 | 10*26*5 | 4666 | 900*960*25 |
202 | 10*26*6 | 4667 | 900*960*30 |
203 | 10*26*7 | 4668 | 910*960*25 |
204 | 10*26*8 | 4669 | 920*980*25 |
205 | 10*27*6 | 4670 | 940*1000*25 |
206 | 10*28*7 | 4671 | 950*1000*25 |
207 | 10*28*8 | 4672 | 970*1020*25 |
208 | 10*29*7 | 4673 | 1020*1070*25 |
209 | 10*30*7 | 4674 | 1150*1200*25 |
- Nie. | - Nie. | 4675 | 1320*1370*25 |
Szczegóły Obrazy
Opakowanie produktu
Wprowadzenie do firmy